他们的创始人是从战场上退下来的。
阎宫沉思。
没海外业务的叫安保公司，有海外业务的就得叫军事承包商。
虽然「天使之翼」大部分成员也是退伍军人，但上过战场的军人与和平时期的军人完全是两个概念，前者的威胁性不可同日而语。
;有没有海外业务能咋地？老秦不以为然：;咱又不跟他全面开战，「猎暴」再牛有黑水牛？黑水都不敢在本土嘚瑟，咱怕啥？
;……倒是我想多了。
阎宫释然，的确，这里是米粒家本土，杀才再多偷家的时候也不敢带实弹、被逮住了也得乖乖谈判，为一份安保合同不值当拼命。
;现在是他求着咱们，先晾一晾再说，看车看车。老秦俩眼放光，跟活猴子似的在五辆悍马中钻进钻出，试图找出最新的那台。
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事实上所谓的「军用悍马」并不准确。
1959-1975年，米粒家跟越南打了一场旷日持久的战争，二战期间立下汗马功劳的吉普在越南糟糕的路况和游击战下显得水土不服。
于是越战结束后新一轮的招标中，要求新车具备高机动性、多用途、无履带，项目代号HMMWV，即高机动多用途轮式车的英文缩写。
所以，HMMWV是军用版，民用版才是;HUMMER，也就是悍马。
悍马在民间声名鹊起还要归功于1991年的海湾战争，也就是韩镇坤所说的沙漠风暴，老美前后投入了2万辆、30多种型号的HMMWV。
这是越战后老美参加的第一场大规模局部战争，战争表现有目共睹，悍马也借此迷倒了无数军迷、车迷、越野迷，脑残粉遍布全世界。
其中就包括阿诺.施瓦辛格。
终结者喜欢当然要买，于是直接给生产商AMG打电话，要求定制一款HMMWV，并赶到印第安纳州提走了刚离开生产线的、最初的两辆悍马。
第一款民用悍马被命名为悍马H1，只在空调、音响、内饰等方面做了改动，增加舒适性，其他方面跟军用版的HMMWV没什么两样。
后来的悍马H2和H
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