的作用力、扭矩传递给车架，并且在任何路面上都起到一定的缓冲效果，让“身体这辆车”能够更加平稳跑下去。
利用本体感觉，苏神连接上了开始逐步解开肌肉的封印。
首先是肌梭这个本体感觉器。
梭内纤维、梭外纤维、感觉神经纤维都开始深度激活。
肌梭开始被通电，激活。
其后是腱梭。
两个本体感觉器，一个管肌肉伸缩长度，一个管肌肉收缩张力。
现在都被解开限制。
人原本被保护起来那一部分能量，备用电源，开始被调动。
还不仅是这样，为了要做到后面的这个事情。
苏神闲下来不得。
这还是只是他激活的第一步，这一次他要做的事情，光是解开第一层的本体感受器，怕是还不够。
即便是他现在，已经是身体里面，能量波涛汹涌。
眼睛都要冒出火来。
本体感受一共分为三个级别：
一级管理的神经感觉传输速度为20-30毫秒，也就是现在苏神解开的，分布在肌肉、关节骨、筋膜里面。
其周围突分布于肌、腱、关节等处本体觉感受器和皮肤的精细触觉感受器。
而第二级本体感觉将会更加深入，不仅仅只限于肌肉筋膜关节上。
已经开始延伸到了胞体在薄、楔束核内，由此二核发出的纤维向前绕过中央灰质的腹侧，在中线上与对侧的交叉，称内侧丘系交叉，交叉后的纤维呈前后排列行于延髓中线两侧、锥体束的背方，再转折向上，称内侧丘系。内侧丘系在脑桥居被盖的前缘，在中脑被盖则居红核的外侧，最后止于背侧丘脑的腹后外侧核。
到了这个地步，本体感觉运动的信号传输速度，将会变成50毫秒。
如果到了第三层，那就会变成100毫秒。
不过这个阶段，苏神目前根本还无法运用，一点感觉都找不到，恐怕还是科学发展的水平跟不上，生产力匹配不上生产关系。
如果说上面的第一级管理，是相对低级的管理，也叫做条件反射运动模式运动管理。
那么第二个基本的本体感受，就到了中级阶段，来自于小脑+前庭。
这个时候就不再仅仅只是肌肉和负重了。
已经到了一个更高的程度上。
能够刺激到小脑的话，你会获得比平常搞得多的平衡度。
小
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