没办法这方面的运动试验，除了他没有人可以做到，人家愿意都没有用。
只能是他能者多劳。
所以苏神这里做出了以下的改变：
胸口和腹部都保持前倾。
并以强有力的腰部和腹部力量为保障，为下半身的发力提供了一个支点，也为身体躯干准备一个上下输送能量的通道。
做好了这些之后，让力线和能量通道都畅通后，苏神立刻抬腿，准备破局。
为什么兰迪说前侧力学加入后，他现在的身体，已经有些不平衡？
为什么前面三十米太快了，导致现在进入途中跑的速度也更快，本该是好事，可反倒是让原本平衡维持的步幅就很容易出现下落质心点偏前，重心容易前后波动？
兰迪的建议是从髋部和脚踝入手。
但只是一个设想，具体怎么做，兰迪现在自己都还需要研究和调研。
好在。
这是重开的苏神。
他只需要兰迪给他提出问题就行。
剩下这一世，他自己给自己来解决。
怎么做？
苏神这里使髋关节旋内旋前的幅度开始增加。
送髋为高抬腿动作创造有利条件，而摆动腿上摆的加速运动所产生的惯性力则直接作用于支撑腿而有助于增加后蹬力量和缩小后蹬角。
身体重心的腾起角随之减小。
后蹬角减小，重心在水平方向的位移就增大。
这就够了吗？当然不够。
在摆动腿积极前摆的配合下，支撑腿在扒地后便开始积极地伸展髋关节，在着地前及整个支撑过程，支撑腿的伸展是一个连续发力的过程，尽可能拿到「髋部缓冲」。
这是让自己在。在支撑过程中，无论支撑腿还是摆动腿，其大腿运动过程均呈加速减速状态。
用良好的「送髋」技术可使剪绞速度变快，使身体的位移速度变快。
这就够了吗？不够。
其后积极的送髋，使摆动腿一侧的骨盆产生旋内动作，加快了摆动腿的速度，也加快了支撑腿积极的扒地动作。从而缩短了支撑腿进行退让性收缩的时间，让送髋力量产生的速度和途中跑速度的惯性，使人体重心迅速超越支撑腿支点，方便更快地通过垂直支撑阶段，缩短了支撑腿进行等长性收缩的时间。
这些都是干什么？
再其后把股骨头韧带也带动起来。
这是因为股骨头韧
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