的性能，配合航天员在月面完成开采实验任务。
何况这又是月球车设计师本人提出的请求，当着那么多人的面确实不好拒绝。
另外虽说按照侯盛昌的意思，他到航天科技集团相当于是正常的交流学习活动，并不需要参与到航天技术的研发工作中。
但既然是载人航天工程办公室的主动邀请，要是丁点忙不帮的话倒也有些不合适。
于是念头停留在这里，他决定打算先仔细查看下相关的设计方案图纸，尽量指出几处可优化的地方。
“那我就按照自己的想法提两点吧，当然至于是否认可接受还需要你们的讨论。”
徐昀最后特意交代了这么一句，这也是防止有什么事情再来找他。
毕竟他只是受邀讲出自己的看法，是否要采用新方案则需周明伟张锋他们开会自行商议。
把话说到这里徐昀便也不再迟疑，接过这辆月球车的设计方案数据后仔细查看起来。
首先这辆月球车搭载了人工智能深海，虽然身处月球无法连接上量子计算机，但只是生成三维模型智能躲避障碍的话基本没有什么问题。
还有就是车上有着机械臂，以及探测仪器和采样器确保任务的顺利完成。
电池方面除了最新的全固态电池外，主要依靠太阳能进行发电。
只有这样才能保证月球者长期在月面进行工作，而不是电池一次性耗尽后就彻底瘫痪。
而在徐昀查看这些数据的时候，旁边其他人也都自觉保持着安静没有打扰，其中张锋更是在某些地方主动进行讲解。
对自己的设计方案非常有信心。
不得不说张锋作为副总设计师确实很有实力，单从这辆月球车的设计方案来看，确实能够满足此次登月航天员的需要。
几乎不需要改变什么。
但就在这个时候徐昀突然想起来，自己还有五次使用科学模拟器的机会。
既然暂时没有好的优化建议，那倒不如使用科学模拟器对此月球车进行实际模拟，这样无论有什么隐患都可以在模拟过程中暴露出来。
针对这些隐患进行优化，无疑要轻松安全的多。
还有就是自从得到这五次科学模拟器机会，便一直没有去使用，目前还不知道这种真实模拟究竟能达到何种程度。
现在眼前刚好有这样一次机会，倒不如试一试。
“就这样干了，让我看看这个科学模拟器究竟能产生什么样的
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