最值得关注。
因为有着人工智能笨笨的辅助，经过长达数月的研究开发，智能驾驶技术逐步成型稳定且通过了多项道路行驶测试。
2021年1月7日，京州市，龙湖高科技园区。
上午足够宽敞的汽车跑道处，徐昀的注意力放在面前一辆白色的汽车上。
眼神中满是期待。
这辆汽车正是开拓者全固态电池新能源汽车的初版模型。
被汽车超级工厂那边送来用于智能驾驶实验。
虽然是初版且没有什么涂装，但依旧能看出整体呈现出的美感。
关键这辆车外表使用了塑形氟碳高分子聚合物涂层材料。
本来这样做是为了提高汽车防撞能力，避免智能驾驶测试时车辆过早报废。
但实际情况是截止目前为止，这台实验车辆还没有发生过碰撞。
单从这点便能看出智能驾驶的技术水准。
“这台车除了外表使用新型塑形氟碳高分子聚合物涂层材料才，内部搭载了数个固态激光雷达，用于帮助汽车快速识别周围环境并做出判断。”
“还有汽车中控电脑植入了人工智能程序，提升智能驾驶稳定性的同时，还更加方便车主体验交互性。”
“目前我们已经基本掌握了智能驾驶，并且足够成熟稳定。”
作为项目负责人颜恺明激动说着，在介绍这台搭载了智能驾驶系统的车子时，就仿佛家长在外面炫耀自家考了高分的孩子。
说明非常满意骄傲。
徐昀对于颜恺明无疑是非常信任的，解决智能驾驶技术便相当于给开拓者固态电池新能源汽车这个新品牌加了道保障，到时候双重保障下必然能轻松占领国内的新能源汽车市场。
并逐步向着海外市场蚕食。
念头停留在这里，徐昀便让颜恺明开始下一步。
“很好。”
“那就启动车辆测试吧。”
“小钟你来负责给徐总进行演示，另外介绍咱们的智能驾驶仍存在的问题。”颜恺明接到指令并没有动手，而是依旧陪在徐昀身边把任务交给钟玲玲。
钟玲玲显然不是首次进行这项操作，闻言点点头后便操作起来。
远程启动车辆后，能看到在没有驾驶员和控制的情况下给中控电脑下达目的地指令后，便见车辆迅加速行驶起来。
并在人工智能的分析计算下，借助固态激光雷达很远便能识别出障碍人员，
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