把技术搞利索了之后再杀入进去。
毕竟在民用市场上，轿车才是第一大市场，货车其实只能算是第二大市场。
这一次中原汽车公司并没有走豪华轿车，甚至也不效仿启翔汽车公司搞什么中产轿车，他们准备依托自己的卡车领域的优势，推出全新的车型，其设计非常有特点，那就是前半部分采用的是轿车的布局但是后半部分却是采用货车的布局，他们自己称之为轿卡车。
不仅仅可以作为私人轿车使用，而且必要的时候还能拉货，同时具备良好的越野性能。
他们的预定的目标客户并不是城市里的体面士绅们，而是生活在乡间广泛存在的地主阶层。
大唐帝国的社会格局以及群体分部是比较特殊的，直接导致了大量的有钱人实际上是住在乡村的，而不是在城市里。
哪怕是在城市里，那也是住在郊外。
而考虑到郊外的交通设施并不怎么好，那啥，至少是不可能大规模铺设水泥路，大部分还是一些泥土路，顶多就是煤渣路。
这对车辆的通过性要求就比较高了。
同时考虑到乡村里实际上更多的还是中小地主家庭，他们不可避免需要运输货物，同时也希望和那些大富豪们一样用上汽车。
此外还有一点，中原汽车还考虑到了东北，西北，中亚地区的市场，在这些地方里交通设施更差，但是这些地方里存在着大量的私人农场，很多农户家庭都是拥有数百亩土地的。
这些人的消费能力并不差，但是目前市面上却是没有一款适合他们的汽车。
货车？这玩意就是纯粹的工具，用是好用，但是不够体面。
轿车，这玩意纯粹是享受用的，买这玩意的话，你还得再买个卡车……
中原汽车公司在推出轿车卡之前，可是做了大量的市场调研的，确定了这玩意有市场后，才是投入大量资源进行研发。
并在宣平四十五年春天正式推出了他们的轿车卡，这车售价也不高，基础版本售价只需要一千三百唐元，这个价格基本上和启翔汽车公司的飞翔牌轿车重合。
能够把价格做到这么低，中原汽车公司也是付出了巨大的努力的，为此他们投入巨资，兴建了一座现代化的工厂，搭建了全面机械化的流水线，如此才能够有效降低成本。
此外轿卡车更注重实用性，因此也不需要一些华而不实的乱七八糟的配件，如此能有效减低成本。
最终，中原汽车公司在私人乘用车领
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