是陆军方面认为，远距离行军我们有铁路，有轮船，抵达前线后的行军，要啥子汽车啊，我们两条腿跑的还更快，而且还不受地形限制。
当年统一战争的时候，打鞑靼人的时候，我们还不是靠着两条腿打赢了战争！
但说白了就是嫌贵！
现在的各类车辆装备还是太昂贵啊，军方想要等价格降低下来再的大规模装备。
毕竟要大规模装备的话。以大唐陆军、近卫军的规模，可不是一辆两辆的问题，而是动不动就是好几万辆的问题，要是以现在几千唐元一辆的价格采购，这得多少钱？分分钟上亿唐元啊！
这一次，中原汽车公司，就是勾搭上了华南武器公司，接着无防护装甲车，一线兵员输送车这些概念，再一次向军方推销他们的卡车，扩大市场。
但是他们绝对没有想到……
军方的确对他们公司的什么兵员输送车很有兴趣，但是一转身，军方自己就是直接把重机枪架在了现役的中原卡车上，这下钱省了，也给运输车辆加强了火力。
但是军方这抠门的态度，把华南武器公司以及中原汽车公司的人气的够呛。
为此中原汽车公司的人开始计算损失，打算在后期订单里再把损失里拿回来，让你抠，迟早都得吐出来。
只要军方还想要装备卡车类型的军用车辆，都绕不过他们中原汽车公司，因为卡车相关的专利都在他们手里，靠着这些专利他们能狠狠的坑军方一把。
至于说压力，拜托，他们中原汽车公司也是纯国资企业，只要上面不拆台，他们顶得住。
不仅仅中原汽车公司如此，实际上其他几家汽车公司，也是通过了和三大武器公司合作的方式，参与到军方的机械化项目当中来。
毕竟在车辆的相关领域里，这几家汽车公司才是权威，而且几乎掌控了整个行业的专利以及技术。
三大武器公司就算能够依靠军方，以国防需求为利息，强行要求他们把专利有限度授权给三大武器公司，但是这玩意可不是有了专利就能造出来的。
比如发动机技术，基础的汽油发动机专利授权，皇家理工学院整合后已经先后授权给十多家公司了，但是现在能够批量生产汽油发动机的有多少家？
四家！
也就是松江重型机械公司、中原汽车公司、杭州动力机械公司、启翔汽车公司。
其他的，顶多也就停留在小规模手工生产的阶段，就算能批量生产，但是在性能以及价
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