都是尖子飞行员。采取的一般都是双机甚至单机缠斗。这也是王牌们喜欢的战术：但这也导致了在遇到不熟悉的对手时短时之内的混。
当时波克雷什金|日杜布等几名指挥员就决定：在内门奇内上空不再采取尖子飞行员击小编对出击战术。而是使用近卫歼击机一师另一个引以出名的战术“明斯克大风车”！
8编队。以每两架一背向太阳梯次配置。这种原本还被称为“明斯克架子”的战术是老大队长认不如叫“明斯大风车”拉风而改的。从效果看显然飞行员们也喜欢叫它“大风车”。
目前波克雷什金构思出来的“大风车”战术已经在全空军推广各战斗机航校更是将其作必修科目之一：他们要用这战术同德国新式战斗机较量。看进了“大风车”谁能活着出来！
昨天波克雷什金他们的会议还没开完。直接从莫斯科打来的电话就经过多部交换机的转接到了会议室。电话那头的是空军委员会技术情报处的军官。
林俊将飞行员的实际接触自己的分析和情报人员从英国发回来的情报结合起来非常确定出现的德国新式战斗机就是克尔-沃尔夫10。他向空军委员会通报时。知空军委员会也是这么认为的对于自己飞机的性能英国人是保密工作做的超好。不过对于德国F10预测还算大方。空军委已经有英国人通报的F10的预测性能报告。
立刻向所有师级航空单位通报。免的再次碰到出现手忙脚乱。
看着似乎红军情报门这速度有点玩忽职守嫌疑。因为这英国人给的报告也不是一天两天。还搞的前线部队就像发现了新大陆。其实在战争中者也正常要是大陆的另一边有个任何风吹草动这边就十分上心那就不用干它事。光听风声鹤唳就够了！
再说英国人也不希望自己的“喷火”V型被打的只有招架之功的丑事人人皆知空军委会情报部只知道德国人有新式战斗机投入西线空战。就像实验性质。并不知道它有多优秀。
这会波克雷什金驾驶师长的座机。这架飞机和自己的座机一样熟悉。把阔日杜布赶回他自己的“雄鹰13”去了。而且要团长同志指挥第二编队出击。这会都还明斯克的面。
夹杂在机群中。都以四组双机为大编队。标准的“明斯克大风车”。
“我是雄鹰12。1点方向。高度3。国战斗机！全体出击！”
两个8编队呼啸着扑向德国机群。德国人也发现他们。迎了上来！
德国人也是鼓了一子劲昨天突然出现在立陶宛的“
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