几轮的烧钱抢夺用户的竞争模式。
类似外卖软件、打车软件、共享单车、电商平台、短视频平台，几乎每家行业巨头的崛起，都离不开背后投资方的砸钱。
可是这一次蓝卫商场出海，陈峰却并不建议靠钱去砸。
因为到了海外，用户的消费习惯和对待电商的态度跟国内完全不一样。
特别是喜欢过慢节奏生活的欧美人，他们没有体验过隔日快递就能送达的服务，大部分都喜欢花时间去等待。
不像国内的网购爱好者，一件快递迟个一两天就要给商家拼命发消息催件。
想要在海外市场打开销路，以陈峰的角度去看，最好的方式还是靠口碑。
类似亚马逊这种国际电商巨头，他们产品类目非常庞大，配送服务业相对比较滞后，丢件的情况也时有发生。
能在欧美市场站住脚跟，完全就是靠20多年的口碑积累。
那句段子怎么说的？
不偷不是意大利，不抢不是法兰西，又偷又抢英吉利，砰砰两枪是美帝。
一旦出现意外丢件，亚马逊方面是先扣快递运营商和入驻卖家的费用，再去赔偿给买家。
靠着这一招‘霸王条款’，以及背后华尔街资本的扶持，才让亚马逊在全球各国站稳脚跟。
蓝卫商城作为一个新玩家，拼资金、拼体量，都比不过亚马逊、阿里这些老前辈，只能从服务口碑上下手。
例如在配合当地的云仓库建立自营的物流网，压缩送单的时效性。
还有就是加大客服、以及售后服务，通过时间慢慢建立起海外用户对蓝卫商城的品牌印象。
“老外的思维逻辑跟我们有很大的区别。”
“即便想烧钱，拿资金去补贴用户，一旦服务过程中不满意就会转头去别的平台消费。”
“所以这品牌印象必须要花时间去做好！咱们虽然只是刚建立2年的平台，但是要抱着打造百年企业的决心去做。”陈峰在视频电话里吩咐道。
薛志远闻言点了点头，他在国内搞项目运营久了，对于海外市场非常陌生。
如果没有老板的建议，很容易被国内这套烧钱抢夺用户的战术带偏到歧途当中。
Ebay、亚马逊，还有类似国外的打车平台Uber，他们的成功没一个是靠烧钱烧出来的。
而是走的创新和口碑化经营，将当初的竞争对手一个个卷死。
“待会我会让固定资产部门
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