两天后，江省永康的鼎峰中泰汽车有限责任公司所在地。
数辆黑色奔驰商务车排着长队从该公司门外鱼贯而入。
被车队夹在中间的一辆鼎峰Z轿跑上，此时正坐着陈峰和副驾驶一位嘴有点大的中年人。
这人是菊厂鸿蒙的余总，也是前世在互联网上能够与粗粮厂的雷布斯齐名的造车界的大红人余大嘴。
当然，这俩货一个擅长搞营销，一个擅长吹牛皮放狠话。
虽然被前世的网友们称作为‘卧龙凤雏’和‘半斤八两’，到后面都经历过不小的翻车和被抹黑事件。
但是这位余大嘴却是不折不扣的牛人，依托菊厂在C端业务的经验积累，硬生生将问界、享界、尊界给从零干到了堪比BBA影响力的程度。
就拿前世的尊界S800这款D级豪华行政级车型而言，单车月交付从千台一路干到了4000台以上。
这是什么概念？
要知道同月份的宝马、奔驰、奥迪的D级行政轿车，例如7系、S级、A8这三大老牌行政，再算上保时捷的帕拉梅拉，四家联手起来都干不过一个尊界S8000。
可见余大嘴的运作实力，比起网络上那些乱七八糟的抹黑嘲讽而言更值得吹上一吹。
“没想到才短短一年多时间，中泰就变成现在这副模样了！”
“脱胎换骨，真正的脱胎换骨！”
余大嘴此时坐在副驾驶，用那双眯眯小眼睛打量着中泰汽车的厂区内部。
要知道，在2018年开始，菊厂就启动了针对新能源汽车的战略商业计划。
不仅仅成立了鸿蒙智架团队，还派出人手考察国内各大拥有整车制造资格的汽车厂商，想要寻求这方面的合作。
因为根据菊厂披露的造车计划来看，菊厂自身是不会负责造车的，这与他们的自身定位息息相关。
但是依托自身强大的技术实力和工程师团队底蕴，菊厂却能够对外输出自身的‘标准’和‘配套技术’。
通过授权合作的方式，在国内扶持起一批志同道合的汽车厂商出来。
当时中泰汽车也在菊厂的考察衡量当中，奈何之前的中泰被债务缠身，本身就是个烂泥潭，即使是资金技术雄厚如菊厂都不敢轻易上手合作。
直到陈峰的横空出世，才让这家造车企业重新起死回生，变成了现在这幅蒸蒸日上，总部内到处都在扩建的景象。
这可都是拿钱和资源硬砸出来
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