说起南棒子，普通人能想到的就是这个国家的电视剧、女团，还有全世界最高危的职业‘棒子总统’以及传说中的青瓦台魔咒。
实际上，南棒子的制造业体系可以说是一众‘发达国家’之中数一数二的存在。
在上世纪90年代苏联解体之后，阿美莉卡资源进入了去工业化模式，开始把精力投入到华尔街这样的金融资本游戏之中后。
大量的阿美莉卡工业、制造业就开始层层外包，转入到了亚洲和欧洲地区。
其中亚洲受益最大的两个地方就是南棒子和小鬼子！
就拿陈峰在仁川港看到的船舶工业而言，在2020年这会儿的南棒子造船业可以说蒸蒸日上，肉眼可见的造船厂都呈现出一派繁忙的景象。
要知道，现如今的全球造船业华夏属于当之无愧的NO.1，无论是下水吨位还是科技含量都能吊打全世界。
但是排第二的南棒子，在造船领域同样不能小觑。
在华夏造船业崛起之前，南棒子的下水吨位占到了全球新船的45%左右，几乎做到了单挑全世界的水平。
像LNG运输船、集装箱船、大型油轮（VLCC）、浮式生产储卸油装置（FPSO）等高附加值船舶领域，更是华夏一众船企的首要竞争对手！
而南棒子这个小国，能凭借5000万人口达到这种水平，全靠了上世纪和小鬼子一起继承、瓜分了阿美莉卡自己看不上的造船产业。
类似现代重工、大宇造船、三星重工等，都是在二战之后南棒子崛起的支柱型造船企业。
这些造船企业背靠南棒子财团，不仅资金充沛，研发技术，产业供应同样不容小觑。
就拿再过2年即将爆发的大毛VS二毛那场军事冲突举例。
欧美诸国联合起来给二毛输送子弹和炮弹，都没有南棒子一家供应的多！
由此可见一个国家想要真正实现富强，除了在工业、制造业上下苦功，其余的没有一点可以绕过去的捷径。
当然，陈峰此番前来南棒子体验商务之旅，目的也不是为了鼓吹这个弹丸小国的实力。
由于南棒子的国土面积很小，与江省地区差不多大，去哪里都只需要驱车数小时就能抵达。
于是在商务车队的引领下，陈峰和朱瑶很快就从仁川广域市港口，一路抵达了不到50公里外的首尔。
至于首站下榻的酒店，是位于首尔市中心的新罗酒店。
这家酒
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