我不在现场，但能想象出那几幅画面：司机老李坐在驾驶室里，看着窗外的雨一直没停；海关窗口排着队的报关员们低头报着各自的数据；
远辰车间里传送带一直停着，空荡荡的，像一个正在等待被重新启动的身体。每一条线都在自己的位置上卡着，等着一个永远不会来的放行指令。
傍晚的时候，生产主管给我打了一个电话。
"林总，工地上有人在问远辰是不是要裁员了。消息不知道是谁传出来的，但已经有几个人在收拾自己的东西了。"
"谁说要裁员？"
"没人正式说，但休息室里都在传。有人说‘三天没开工了，要是再不开工，老板肯定撑不住’，有人说‘隔壁瑞德国际在招人，要不要去试试’。已经有两个人问我，如果远辰不开了，这个月的工资能不能按时结清。"
"工资会按时结。你跟工人们说，远辰没有裁员计划，也没有拖欠工资。三天不开工是例行检查，不是工厂出了问题。等检查结束就恢复生产。另外，你让工人不要在休息室里议论裁员的事，谁传的让谁来找我说。"
生产主管说"好的"，挂了电话。
陈卫华在动，韩正明在动，检查组、路政、海关——这些都是一个人同时按下的几个键。
我不能再等了，等那些绳索全部收紧到无法挣脱的程度，远月就会被整个提起来。我必须在他还没把网全部收拢之前，先剪断其中最细的那一根线，让整张网的力量从那个缺口泄出去。
第二天天还没亮透，我先拨了老周的号码。
"老周，有两件事。第一，原料运输车被卡在城西检查站，路政的人说是临时查超载。你帮我查一下那个检查站是归哪个部门管辖的，带班地叫什么名字。”
“第二，海关那边说系统升级丢了远月的原产地证明，我需要一份纸质版重新提交。你帮我找一家愿意连夜开证明的商检机构，费用不是问题，只要今天能出件。"
老周没有多问，只说了一句“天亮之前给你结果”，然后挂了电话。
。
六点十分，老周发来一条消息。
检查站带班的是一个姓郑的中队长，归城西路政大队管辖。
后面附了一行字："这个郑队长不是本地人，三个月前从隔壁市调过来的。调令上写的是‘交流任职’，但时间点刚好是陈卫华收购燕莎之后。"
我没有立刻回复这条消息，三个月前调过来的，不是巧合。不
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